Our cookies policy (more info) . By continuing, we assume your permission to our use of cookies.
ALPHAJET - Armée de l'Air
Share
Link copied to clipboard
An error occured while copying the link. Please try again.

EN

The Dassault/Dornier Alpha Jet is a light attack jet and advanced jet trainer co-manufactured by Dassault Aviation of France and Dornier Flugzeugwerke of Germany. It was developed specifically to perform the trainer and light attack missions, as well as to perform these duties more ideally than the first generation of jet trainers that preceded it. Following a competition, a design submitted by a team comprising Breguet Aviation, Dassault Aviation, and Dornier Flugzeugwerke, initially designated as the TA501, was selected and subsequently produced as the Alpha Jet.
Both the French Air Force and German Air Force procured the Alpha Jet in large numbers, the former principally as a trainer aircraft and the latter choosing to use it as a light attack platform. As a result of post-Cold War military cutbacks, Germany elected to retire its own fleet of Alpha Jets in the 1990s and has re-sold many of these aircraft to both military and civilian operators. The Alpha Jet has been adopted by a number of air forces across the world and has also seen active combat use by some of these operators.

General characteristics

Length: 13.23 m (38 ft 9in)
Wingspan: 9.16 m (29 ft 11 in)
Height: 4.19 m (13 ft 9 in)
Wing area: 17.05 m2 (183,5 sq ft)
Empty weight: 3,345 kg (7,374 lb)
Max takeoff weight: 7,250 kg (15,983, lb)
Fuel capacity: 1960 l
Powerplant: 2 × SNECMA Turbomeca Larzac 04-C5 turbofan engines, 13.24 kN (2,980 lbf) thrust each

FR

L' Alphajet est en service dans l’Armée de l’air depuis 40 ans. Ses perspectives d’utilisation vont jusqu’en 2035. Appareil biplace destiné à l’entraînement et à la formation des futurs pilotes de chasse, il est actuellement utilisé à Tours, à l’école d’aviation de chasse, à Cazaux, à l’école de transition opérationnelle et à Salon-de-Provence par la Patrouille de France. Remplacé par le PC-21, il continuera toutefois d’équiper la grande Dame ainsi que l’escadron 3/8 « Côte d’Or », unique escadron « Red air » de l’Armée de l’air.

Origine & contexte

L’Alpha Jet est un biréacteur biplace en tandem d’entraînement et d’appui tactique, conçu pour répondre à un programme établi en commun par les armées de l’Air française et allemande.
L’Alpha Jet est le premier avion réalisé conjointement par Dassault et Breguet. Destiné à succéder aux Fouga-Magister et aux Lockheed T 33, il est entrepris en coopération avec la société allemande Dornier. Des évolutions de définition interviennent durant la phase de développement.
En avril 1971, le programme est le suivant :
- une version française d’entraînement, la plus simplifiée possible ;
- une version allemande d’appui aérien rapproché et de reconnaissance du champ de bataille, le gouvernement allemand prenant à sa charge les suppléments de prix.
Le premier vol du prototype 01 se déroule à Istres le 26 octobre 1973, Jean-Marie Saget est aux commandes. L’avion se révèle très manœuvrant et sans problèmes aux vitesses transsoniques.

Production & utilisation opérationnelle

Le premier Alpha Jet E de série destiné à l’armée de l’Air, qui en a commandé 175 exemplaires, effectue son premier vol à Istres, le 4 novembre 1977, et entre en service opérationnel le 30 janvier 1979.
La version Appui Tactique retenue par la Luftwaffe, qui en a également commandé 175, est livrée à partir de 1980.
Les performances et la sûreté de l’Alpha Jet le font désigner pour remplacer, depuis 1981, les Fouga Magister de la Patrouille de France.
Le total des Alpha Jet produits est de 512 appareils (dont 329 exportés) pour dix armées de l’Air (France, RFA, Belgique, Egypte, Maroc, Togo, Cameroun, Qatar, Nigeria, Côte d’Ivoire). Ils ont effectué plus d’un million d’heures de vol.

Caractéristiques techniques

- Équipage : 2
- Envergure : 9,16 m
- Longueur : 11,85 m
- Hauteur : 4,19 m
- Surface alaire : 17,05 m²
- Poids à vide : 3345 kg
- Poids maxi au décollage : 7250 kg
- Propulsion : 2 Turboméca Larzac 04 2 x 2300 daN
- Plafond : 15 000 m
- Vitesse Max : Mach 0,86 - 1000 km/h
- Capacité carburant : 1960 l

Source : Dassault Aviation, Armée de l'Air
Crédits photos : Spot'Air

Powered by Froala Editor

Events with ALPHAJET - Armée de l'Air