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BREGUET ATLANTIQUE Br1150
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Le Breguet Atlantique est un avion de patrouille maritime, conçu par Breguet Aviation et produit par la SECBAT, société européenne de construction du Breguet Atlantic.
Il est commercialisé depuis 1971 par la société Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation (AMD-BA) devenue en 1990 Dassault Aviation, actuellement en service dans l'aéronautique navale française. Il a été construit en 115 exemplaires dans deux versions et mis en service par 5 pays (l’Allemagne, la France, l’Italie et le Pakistan).
L'Atlantique 2, ou en abrégé ATL2, seconde version du Br 1150 Atlantic, est actuellement en service dans l'aéronautique navale française. Il est à noter que l'orthographe du nom de l'avion a été modifiée par le président de la République François Mitterrand (Atlantique au lieu de Atlantic); cela marque la différence entre le Bréguet Atlantic 1150, premier du nom, issu d'un programme de l'OTAN, alors que l'Atlantique 2 est purement français. Pour la France, il s’agit d’un programme majeur, les avions de patrouille maritime sont cruciaux pour la protection des sous-marins de la Force océanique stratégique (FOST) et depuis le retrait du service des Nimrod des sous-marins Vanguard de la dissuasion du Royaume-Uni.

Équipage
13 PERSONNES : 1 commandant, 1 copilote, 2 mécaniciens de bord, 2 observateurs, 1 coordinateur tactique, 1 opérateur radio, 1 opérateur détecteur d'anomalies magnétiques, 1 navigateur, 1 radariste, 2 opérateurs de bouées sonar
Capacité de transport : 25 personnes, équipages constitués pour 2 ans

Caractéristique techniques

Envergure : 36,30 m
Longueur : 31,75 m
Hauteur : 11,33 m
Surface alaire : 120,34 m²
Masse à vide : 23 000 kg
Masse avec armement : 26 000 kg
Masse maximale : 46 000 kg
Vitesse max : 65 km/h (Mach 0,63)
Plafond : 9145 m
Rayon d'action : 8 000 km

Motorisation
Moteur : Rolls-Royce Tyne RTy.20 Mk.21
Nombre : 2
Type : Turbopropulseur avec injection d'eau-méthanol, hélice 4 pales Ratier
Puissance unitaire : 5 740 ch sur l'arbre
Poussée unitaire : résiduelle 500 daN


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