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CAP 10
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Le CAP 10, construit par APEX Aviation, est un avion de voltige aérienne. C'est un appareil deux places côte à côte qui a débuté, dans les années 1970, la longue lignée des avions Mudry tels que les CAP 20, CAP 20L et CAP 21, CAP 230, CAP 231, CAP 231EX, CAP 232 et le futur CAP 222.
 Cet appareil est largement répandu dans le monde, utilisé dans de nombreux aéroclubs et associations privées; il a été également utilisé par l'Armée de l'air et la Marine nationale l'exploite encore pour la formation initiale de ses pilotes.


Le CAP 10 est un dérivé des Piel Super Emeraude des années 1960. Issu de la volonté de créer un appareil moderne de voltige en France à une période où la voltige mondiale est largement dominée par les américains et les pays du bloc de l'Est. Proche esthétiquement du Super Emeraude bien que techniquement lointain, le premier prototype baptisé CP100 est détruit dans un accident mortel. Mais, heureusement pour la jeune société CAARP (Coopérative des Ateliers Aéronautiques de la Région Parisienne), l'avion n'est pas en cause et un prototype suivant est baptisé CAP 10 pour 'Constructions Aéronautiques Parisiennes'. Un nom qui ne sera jamais porté par la compagnie, qui s'appellera désormais Avions Mudry et Compagnie à la suite de son déménagement sur l'aérodrome de Bernay en Normandie (Aérodrome de Bernay - Saint-Martin). En effet, le patron et ingénieur français Auguste Mudry (décédé en 2006) était son fabricant initial. La production a commencé au début des années 1970.

Le CAP 10B a été construit à 282 exemplaires depuis 1970. Le CAP 10C est encore en production en 2007.

Caractéristiques générales

- Équipage : 2
- Longueur : 7,16 m
- Envergure : 8,06 m
- Hauteur : 2,55 m
- Surface alaire : 10,85 m2
- Profil : NACA 23012
- Masse à vide : 540 kg
- Masse maximale au décollage : 830 kg
- Moteur : 4 cylindres à plat à injection, refroidi par air Lycoming AEIO-360 B2F de 180 ch (134 kW) chacun


Performances

- Vitesse à ne jamais dépasser : 340 km/h (183 kts)
- Vitesse maximale : 270 km/h (146 kts) au niveau de la mer
- Vitesse croisière : 250 km/h (135 knots) (75% de la puissance)
- Vitesse de décrochage : 85 km/h (46 kts) plein volets
- Distance franchissable : 1 200 km (647 NM)
- Plafond : 5 000 m (16 400 ft)
- Taux de montée : 6 m/s (1 180 ft/min)

- Facteur de charge: +5g/-3.5g (CAP 10B), +6/-4,5g (CAP 10C)

Crédits photos : Spot'Air

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